近日，海克斯康發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)，新任總裁兼CEO Anders Svensson正式亮相，并在上任首周點(diǎn)燃“第一把火”：著手啟動(dòng)成本優(yōu)化計(jì)劃。這一動(dòng)作背后，可能是對(duì)當(dāng)前增長(zhǎng)壓力與盈利承壓的清醒判斷。

根據(jù)財(cái)報(bào)，盡管海克斯康在Q2實(shí)現(xiàn)了3%的有機(jī)增長(zhǎng)和高達(dá)104%的現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率，但這仍未能扭轉(zhuǎn)整體利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)。公司營(yíng)收達(dá)到13.7億歐元，同比增長(zhǎng)1.3%；但經(jīng)調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降10%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從29.5%跌至26.3%。

Svensson在財(cái)報(bào)中指出：“這些結(jié)果令人鼓舞，但市場(chǎng)的不確定性依舊存在。我們必須進(jìn)一步加速有機(jī)增長(zhǎng)，同時(shí)調(diào)整現(xiàn)有的成本結(jié)構(gòu)。” 他同時(shí)確認(rèn)，成本優(yōu)化計(jì)劃將盡快啟動(dòng)，并將在Q3財(cái)報(bào)前向市場(chǎng)更新進(jìn)展。

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從地區(qū)表現(xiàn)來(lái)看，中國(guó)雖取得5%的增長(zhǎng)，但測(cè)繪系統(tǒng)依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，拖累整體表現(xiàn)；制造智能業(yè)務(wù)雖在中國(guó)增長(zhǎng)10%，但歐洲地區(qū)汽車行業(yè)持續(xù)疲弱。整體來(lái)看，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)尚未形成均衡合力，產(chǎn)品創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為收入仍需時(shí)間。

雖尚未公布具體細(xì)節(jié)，但Svensson強(qiáng)調(diào)，“不會(huì)等到第三季度財(cái)報(bào)”才行動(dòng)，意味著短期內(nèi)公司內(nèi)部將迎來(lái)一輪高頻度的資源再分配。

在上任后的首份財(cái)報(bào)中，Svensson直言不諱地指出成本結(jié)構(gòu)“與現(xiàn)有的有機(jī)發(fā)展節(jié)奏不匹配”，并表示：“我已經(jīng)與管理層著手制定一項(xiàng)成本改善計(jì)劃，將盡快實(shí)施。”這一表態(tài)顯然是向資本市場(chǎng)釋放信號(hào)：海克斯康將在管理效率和資源配置上有所動(dòng)作，而不僅僅依賴未來(lái)產(chǎn)品和市場(chǎng)周期的自然復(fù)蘇。

作為一家橫跨測(cè)量、制造、地理信息等多個(gè)領(lǐng)域的科技巨頭，海克斯康已宣布擬在2026年前分拆部分非核心業(yè)務(wù)（Octave），聚焦本體精密測(cè)量技術(shù)。這一動(dòng)作本質(zhì)上也是“聚焦核心、精簡(jiǎn)架構(gòu)”的前奏。

因此，在全球經(jīng)濟(jì)與地緣環(huán)境持續(xù)動(dòng)蕩的大背景下，如何壓實(shí)盈利能力、重建增長(zhǎng)節(jié)奏，將成為新CEO Anders Svensson的最大考驗(yàn)。而這一“第一把火”，或許正是全面變革的開始。

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